Pentacampeão mundial consecutivo entre 2000 e 2004, o alemão dominou a categoria até a chegada de um jovem talento espanhol ao grid: Fernando Alonso.

A dupla protagonizou uma forte rivalidade no começo do século e teve nas ruas de Monte Carlo em 2006 um dos episódios mais tensos.

Acesse o canal de automobilismo do ge no Whats App Quem é Andrea Kimi Antonelli, líder mais jovem da história da F1 Em um piscar de olhos: vitória mais apertada de Senna na F1 faz 40 anos Jean Todt e Michael Schumacher trabalharam juntos durante anos na Ferrari — Foto: Oliver Multhaup/picture alliance via Getty Images Em entrevista ao podcast " High Performance ", Jean Todt, ex-chefe de equipe da Ferrari, admitiu que Schumacher trapaceou durante a classificação para o GP de Mônaco em 2006.

Naquela altura, Alonso liderava a Fórmula 1 com 15 pontos de vantagem sobre Schumi e acumulava seis pódios nas seis primeiras corridas do ano, incluindo vitórias no Bahrein, na Austrália e na Espanha.

— Michael era um cara excelente, mas pagou um preço muito alto cada vez que perdeu o controle.

Isso também lhe custou o campeonato, como quando parou de propósito em Monte Carlo com Alonso — disse Todt.

Na ocasião, o já heptacampeão estacionou seu modelo 248 F1 na curva Rascasse , a centímetros do guard rail .

Com isso, a bandeira amarela foi acionada a poucos segundos do fim da classificação, o que impediu que os demais pilotos completassem a volta - entre eles, Alonso.

Carro de Schumacher "parou" no fim da classificação do GP de Mônaco de 2006, acionando a bandeira amarela — Foto: Motorsport Images A direção de prova acabou punindo Schumacher, que teve que largar no final do grid e viu Alonso sair na pole para vencer em Mônaco.