Às 9 h, o canteiro central da Rua Conde de Bonfim , na Tijuca , começou a ser removido para dar lugar a uma nova ciclovia.

A intervenção, anunciada pelo prefeito Eduardo Cavaliere (PSD) , acontece após à tragédia que chocou o bairro há duas semanas: o atropelamento que resultou na morte de Emanoelle Martins Guedes de Farias , de 40 anos, e de seu filho, Francisco , de apenas 9 anos, por um ônibus no local.

A nova ciclovia será instalada no trecho entre a Praça Saens Peña e a Rua Uruguai .

Atualmente, a infraestrutura cicloviária na Tijuca é mínima, composta por apenas 387 metros de faixa compartilhada sobre a calçada e pouco mais de um quilômetro de ciclofaixa na Rua Uruguai.

A obra marca o início de um amplo pacote de segurança viária que pretende entregar 50 quilômetros de novas pistas até 2028, com um investimento total de R$ 20 milhões.

Além da Tijuca, o plano de expansão contempla vias em outros pontos da cidade: Para evitar complicações no trânsito, a prefeitura adotou um sistema de obras escalonadas.

O cronograma para este domingo inclui: A previsão é que essas três etapas de trabalho sejam concluídas no prazo de 90 dias.

Embora o Rio de Janeiro conte atualmente com 501 quilômetros de vias para bicicletas, os números do portal Data.

Rio revelam uma realidade preocupante sobre a segurança dos ciclistas.

Do total da rede, apenas uma pequena parcela oferece proteção total: Raio-X da Malha (Dados de Fevereiro/2026): Atualmente, apenas 10% de toda a rede carioca é composta por pistas exclusivas e totalmente separadas do tráfego pesado.

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