Com apenas cinco carros e 60, 8 metros de comprimento, o trem tem capacidade para 616 passageiros, uma dimensão menor em comparação com outras composições do transporte sobre trilhos da capital.

A cerimônia de entrega deve contar com a presença do governador Tarcísio de Freitas ( Republicanos ) e integrantes do governo estadual.

A obra foi retomada após ficar paralisada desde 2019, ainda na gestão de João Doria, e chega com 12 anos de atraso em relação ao cronograma original, que previa a entrega antes da Copa do Mundo de 2014 .

Inicialmente, o funcionamento será de segunda a sexta-feira, das 10 h às 15 h, enquanto os testes operacionais continuam aos fins de semana.

A expectativa do governo é que, em até 90 dias, a linha esteja operando plenamente.

Menor e mais compacto que outros trens Trem da Linha 17-Ouro — Foto: Divulgação/Governo de SP Quem está acostumado com os compridos trens da CPTM e do Metrô pode estranhar ao ver o monotrilho da Linha 17-Ouro circulando pelas estruturas elevadas da Zona Sul de São Paulo .

O porte menor pode ser explicado pela demanda prevista para a linha: cerca de 100 mil passageiros por dia útil.

A diferença fica mais clara na comparação com sistemas mais carregados.

Nas linhas de metrô concedidas à iniciativa privada, como a 4-Amarela e a 5-Lilás, os trens têm cerca de 128 metros de comprimento e atendem a um fluxo diário de 600 mil a 800 mil passageiros.

O g1 pediu uma explicação ao Governo de São Paulo, mas não obteve retorno até a última atualização desta reportagem.

Já o monotrilho da Linha 15-Prata, também do Metrô, tem sete carros, cerca de 86 metros de comprimento e capacidade para aproximadamente 1 mil passa