O aeroporto passou por uma série de obras e está se preparando para o início da operação por instrumentos de voo, modalidade que exige regras mais rígidas de segurança aérea.

Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), esse tipo de operação demanda zonas de proteção com restrições à altura de edificações no entorno do aeroporto.

Entidades do setor imobiliário afirmam que a nova configuração já tem impacto prático.

De acordo o Secovi-SP, entidade que representa o setor imobiliário, incorporadoras relatam dificuldades para obter aprovação do Comando da Aeronáutica (Comaer), órgão responsável por analisar possíveis interferências na navegação aérea.

Construções de prédios precisarão de aval da FAB após modernização do Campo de Marte A modernização do Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo , deve impactar novas construções em grande parte da capital e da Região Metropolitana, incluindo novos empreendimentos localizados a até 20 quilômetros do aeroporto, que vão precisar de uma autorização da Aeronáutica.

O local passou por uma série de obras e se prepara para iniciar operações por instrumentos de voo — modalidade que exige regras mais rígidas de segurança aérea.

Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), esse tipo de operação estabelece zonas de proteção com restrições à altura de edificações no entorno.

Foram definidos dois perímetros com base na altitude do aeroporto, que fica a 723 metros acima do nível do mar: No raio de 3, 5 quilômetros, mais restritivo, são permitidas construções de até 40 metros acima da altitude do aeroporto — cerca de 14 andares.

Já no raio de até 20 quilômetros, que abrange quase toda a capital paulista e parte da Grande São Paulo, empreendimentos podem ter até 100 met