Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), disse que a entidade tem algumas “cartas na manga” para melhorar o cenário, com os carros atuais muito dependentes da carga da bateria.

Acesse o canal de automobilismo do ge no Whats App Veja a classificação atualizada da F1 2026 Análise: pontos de Bortoleto mostram potencial da Audi na F1 De acordo com o "The Race", a federação está ciente das reclamações de pilotos e equipes e concorda que o uso da energia não está no nível adequado.

No entanto, Tombazis ressaltou que a FIA tenta não tomar decisões precipitadas neste início de ano.

Lando Norris não poupou críticas ao novo regulamento da F1 — Foto: Hollie Adams/Reuters – A posição unânime das equipes foi de que deveríamos manter as regras atuais pelas primeiras corridas, e rever o assunto quando tivermos um pouco mais de dados.

A nossa intenção é rever a situação do gerenciamento de energia depois da China – iniciou.

– Temos algumas cartas na manga sobre isso, que não queremos introduzir depois da primeira corrida como uma reação instintiva, e vamos revisar com as equipes depois da China – finalizou.

Depois da prova em Xangai, a Fórmula 1 terá uma semana de pausa e retorna no dia 29, com o GP do Japão.

A FIA terá a possibilidade de testar as novas regras em uma pista mais amigável ao uso de bateria e, caso considere que mudanças são necessárias, pode anunciá-las já para a prova em Suzuka.

No entanto, Tombazis não disse quais são as possibilidades avaliadas no momento.

A nova era de carros da F1 2026 trouxe mudanças tanto no regulamento técnico, com alterações aerodinâmi