A tecnologia que transformou a pesagem de caminhões no Brasil Como a Ecovias Noroeste aplica o HS-WIM na SP-310 para tornar a fiscalização mais eficiente, segura e sustentável Quando a gente pensa em tecnologia, é comum imaginar celulares, inteligência artificial ou carros elétricos.

Pouca gente associa inovação a uma balança de caminhões instalada no asfalto de uma rodovia.

Mas é justamente aí que está uma das transformações mais silenciosas – e relevantes – da infraestrutura brasileira.

Durante muitos anos, pesar veículos de carga significava interromper o tráfego.

O processo era necessário para garantir segurança e conformidade, mas causava filas, atrasos e aumentava riscos nas rodovias.

A pesagem tradicional acontecia em balanças fixas, e o motorista precisava reduzir a velocidade, parar completamente e aguardar a liberação para seguir viagem.

Além de gerar gargalos, esse modelo aumentava o consumo de combustível e contribuía para um maior desgaste da infraestrutura viária, especialmente quando caminhões com excesso de peso conseguiam circular sem fiscalização adequada.

Foi nesse cenário que surgiu o HS-WIM , sigla para High Speed Weigh In Motion .

A tecnologia permite pesar caminhões em movimento , sem necessidade de parada ou redução significativa de velocidade.

Instalado no próprio asfalto, o sistema coleta dados em menos de um segundo, registrando o peso total do veículo, o peso por eixo, a distância entre eixos e a velocidade média durante a passagem.

O funcionamento depende da integração de diferentes equipamentos distribuídos ao longo da pista.