É claro que os tempos da melhor volta ainda não podem ser usados como referência, mas indicam que, assim como em Barcelona, o time alemão vai confirmando o seu favoritismo neste começo de novo regulamento em 2026.

A grande diferença desta semana é que outras três equipes se aproximaram e também aparecem na lista dos times que estão chamando a atenção pelo ótimo gerenciamento de energia em simulações de corrida: Red Bull, Ferrari e Mc Laren.

+ Vivendo "sonho de milhões", Bortoleto vê 2026 como ano de "paciência" + Antonelli lidera dia 3 de testes da F1 2026 no Bahrein; Bortoleto é 15º + Ferrari de Hamilton para na pista com pane seca e deixa teste antes do fim; veja Mercedes se destaca na pré-temporada da Fórmula 1 — Foto: Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images Foi interessante ouvir nas entrevistas coletivas aqui no Bahrein cada representante de uma equipe jogar o favoritismo na rival.

Mas uma coisa é comum em todos os discursos: as quatro grandes da F1, que vêm monopolizando as vitórias nos últimos anos, conseguiram um ajuste mais rápido ao novo conceito neste ano.

O carro é radicalmente diferente das temporadas anteriores, com novo chassi e nova unidade de potência (com 50% dela vindo de forma inédita do motor elétrico).

Isso já era esperado, conforme Fernando Alonso explicou no Bahrein.

+ Stroll diz que pintura é a única coisa boa na Aston Martin de 2026 + Verstappen vê "grande passo atrás" e detona carros da F1 2026: "Anticorrida" A Aston Martin era um dos times dos quais se esperava uma “surpresa” para a temporada deste ano, com a chegada de Adrian Newey, chefe de equipe, e a